Aufstehen, Fr\u00fchst\u00fccken und zum Boot, Heute soll gesegelt werden, aber erst um 15 Uhr.\u00a0 Wie die Motortour wieder mit Tomas. Vorher wird im Salon geschliffen und ich plane Elektrik und Wasserlauf. Ab 14 Uhr r\u00e4umen wir alles Material und Werkzeug auf den Steg und decken die Plane dar\u00fcber, danach Motor an und auslaufen. Gro\u00dfsetzen mit der \u201eCaptive\u201c Winsch (so w\u00fcrde man es heute ganz modern nennen) am Mast ist schon spannend, 55qm wollen den Mast hochgekurbelt werden, aber es gl\u00fcckt, danach die Fock hoch, hier per Hand ohne Winsch, dann kommt im Fall ein eingesetzter Bock runter, hier nun nochmal das Fall rumgelegt und\u00a0 runtergelegt auf den Belegnagel, 2: 1 Untersetzung, noch nie so gesehen, man lernt halt nie aus. Wenn man das dann noch mit Fu\u00dfarbeit unterst\u00fctzt kommt man auf ganz passablen Druck auf das Vorliek, der Segelmacher in mir h\u00e4tte manchmal gerne noch mehr\u2026..<\/p>\n
So segeln wir auf dem M\u00e4laren direkt vor Reimersholmen und Langholmen auf und ab, das erste mal unter segeln, Stephie steuert, wir halten Ausschau bei dem ganzen Verkehr der hier wie auf einer Kreuzung einmal vor und zur\u00fcck in unsere Richtung geht, aber auch fast 90\u00b0 dazu aus der Stadt Richtung S\u00fcden und umgekehrt. Spannend mit so einem Langkieler, der ja doch anders reagiert wie die Kurzkieler oder gar T-Kieler die wir sonst gewohnt sind. Aber man merkt sofort, Mirella segelt pr\u00e4chtig, einzig die angegeben 8to bezweifeln wir, zu recht, wie sich sp\u00e4ter rausstellt (10to).<\/p>\n
Nach einer Stunde holen wir die Segel ein und ich Motore Richtung Steg und fahre mal unseren ersten Anleger, geht sehr gut, Mirella liegt wieder am Platz.<\/p>\n
Um nicht immer \u00fcber den Bugsrit ein- und aussteigen zu m\u00fc\u00dfen, und da die Nachbarpl\u00e4tze ehh frei sind, legen wir uns Tags\u00fcber dann immer Paralell zum Steg, so kann man z.B. mit Holzteilen die Zuges\u00e4gt werden m\u00fc\u00dfen schnell auf den Steg gehen, danach das Teil wieder an Bord einpassen.<\/p>\n
Also weiter flei\u00dfig sein. Stephie machte den Salon weiter und die Arbeitsplatte der Sp\u00fcle, da diese auch nicht sehr appetitlich aussah. Da ich im Vorschiff soweit durch war ging ich erstmal an die Konzipierung der Heizung, hatte ja nur eine Heizung, einen Tank, reichlich Schl\u00e4uche etc. eingepackt, nun musste ich mal schauen wo das alles gut und Platzsparend unterzubringen ist, denn Backskisten hat Mirella keine sehr gro\u00dfen und auch nicht sehr viele.<\/p>\n
Schnell war klar, der Heizungsabgasauslass muss hinten oben raus kommen, da das Heck viel zu sch\u00f6n ist, und die Seiten wohl immer durchs Wasser ziehen k\u00f6nnen. Sp\u00e4ter lie\u00df ich diesen vorl\u00e4ufig bei Betrieb hinten aus der offenen Klappe schauen, dazu wird das Wellrohr immer aus dem Loch das es f\u00fchrt gezogen und vor der Klappe rausgef\u00fchrt. Das Aggregat bekommt seinen Platz in der Bb Backskiste achtern, nach hinten reingeschoben, der Tank auch in die achtere Backskiste, die ist vorne gerade hochgenug, um diesen aufzunehmen. Der Warmluftschlauch f\u00fchrt dann von der Heizung durch den Motorraum, der \u00d6lzeuglast (macht ja Sinn zum trocknen) unter der Naviecke , unter der Bb Koje, durch den Schrank bis ins Vorschiff. Ein Auslass vorne im Salon, ein weiterer Vorberetet beim Niedergang, ein Ausgang im Vorschiff, das muss f\u00fcr die Tour ersteinmal reichen.<\/p>\n
Soweit schonmal ein Plan, die Durchf\u00fchrung wurde dann auch begonnen, sprich Heizaggregat einbauen, Tank hinten einbauen, vorher \u00fcberlegen wo denn noch der Landanschluss hinsoll, sowie die Heckdusche alles wird in die Achtere Backskiste geplant, wie oben ausgef\u00fchrt soll ja von dem modernen Kram nix zu sehen sein. Tja, und dann ist auch dieser Tag schon wieder vorbei. Der ge\u00f6lte Salon sieht jetzt richtig sch\u00f6n aus, die Arbeitsplatte wie neu, Stephie hat richtig was geschafft, ich viel geplant und angefangen, nix ist funktionsf\u00e4hig, trotzdem bin ich recht zufrieden. Abendprogramm wie am Vortag, aber wir Beide sind schon m\u00fcder\u2026\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aufstehen, Fr\u00fchst\u00fccken und zum Boot, Heute soll gesegelt werden, aber erst um 15 Uhr.\u00a0 Wie die Motortour wieder mit Tomas. Vorher wird im Salon geschliffen und ich plane Elektrik und Wasserlauf. Ab 14 Uhr r\u00e4umen wir alles Material und Werkzeug auf den Steg und decken die Plane dar\u00fcber, danach Motor an und auslaufen. Gro\u00dfsetzen mit … <\/p>\n