{"id":230,"date":"2020-01-12T23:42:58","date_gmt":"2020-01-12T22:42:58","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-mirella.de\/?p=230"},"modified":"2020-06-08T22:05:00","modified_gmt":"2020-06-08T21:05:00","slug":"ueberholung-eines-lukendeckels-im-detail","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sail-mirella.de\/?p=230","title":{"rendered":"\u00dcberholung eines Lukendeckels im Detail"},"content":{"rendered":"<p>Heute m\u00f6chte ich mal f\u00fcr die, die es nachmachen wollen \/ selbst Hand anlegen wollen, zeigen, wie man Schritt f\u00fcr Schritt vorgeht.<\/p>\n<p>Als erstes braucht ihr das richtige Werkzeug. Ich habe hier mal eine Auswahl bereitgelegt, wobei es speziell bei den Kratzern sehr viele unterschiedliche Formen gibt. Welche zum selber Sch\u00e4rfen, welche mit Wechselklingen (Achtung &#8211; sehr unterschiedlich scharf!). Es gehen teilweise aber auch Stechbeitel oder gebrochene Glasscheibe. Jeder muss f\u00fcr sich herausfinden, mit welchen Werkzeug er am liebsten arbeitet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_236\" aria-describedby=\"caption-attachment-236\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-236\" src=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1348-scaled-e1578865243684-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1348-scaled-e1578865243684-300x225.jpg 300w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1348-scaled-e1578865243684-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1348-scaled-e1578865243684-768x576.jpg 768w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1348-scaled-e1578865243684-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1348-scaled-e1578865243684-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-236\" class=\"wp-caption-text\">Das Werkzeug von links nach rechts: Handfeger, um immer wieder Lackreste und Staub zu entfernen. Kratzer (hier 2 Modelle), Schleifpapier in unterschiedlicher K\u00f6rnung, hier 60, 120 und 240, Hei\u00dfluftf\u00f6n, regelbar!<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wie gesagt, gerne noch andere Kratzer und Stechbeitel etc. Der Schleifklotz ist hier in diesem Fall ein schmales St\u00fcck Leiste, welches so breit ist wie die Leisten auf der Luke, aber nicht so breit wie der Korkklotz, mit dem ich sonst meist schleife.<\/p>\n<figure id=\"attachment_232\" aria-describedby=\"caption-attachment-232\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-232\" src=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSCN0518-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSCN0518-300x225.jpg 300w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSCN0518-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSCN0518-768x576.jpg 768w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSCN0518-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSCN0518-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-232\" class=\"wp-caption-text\">Luk, nicht abgezogen (Ok, mir fiel erst nach dem Anfangen ein, dass ich es ja mal dokumentieren k\u00f6nnte, aber ich glaube, man kann den Zustand noch gut sehen).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ja, so sehen solche Objekte ja oft aus: Der Lack ist alt und grau geworden, an vielen Stellen ist Feuchtigkeit unter den Lack gezogen und hat das Holz grau (im schlechtesten Fall schwarz) werden lassen. diese Luke soll nach unserer Behandlung wieder m\u00f6glichst sch\u00f6n aussehen. In derselben Zeit k\u00f6nnte man die Luke auch nachbauen, aber das ist nicht unser Ansatz. Wir wollen m\u00f6glichst viel bewahren und in den wohl urspr\u00fcnglichen Zustand versetzen &#8211;\u00a0 oder manchmal auch in besseren Zustand, gibt es heutzutage z.B. einfach bessere Lacke und Farben (siehe auch das Mirella-Restaurierungskonzept).<\/p>\n<p>Als erstes wird also der Lack abgezogen. Das geht am besten mit der L\u00f6tlampe, heute moderner ein Hei\u00dfluftf\u00f6n. Der sollte schon so 2000 Watt Leistung haben, sich aber auch regeln lassen, damit die Temperatur wenn, man sehr dicht ran muss, nicht zu hoch wird.<\/p>\n<p>Ich halte den F\u00f6n immer so lange auf den Lack, bis dieser Blasen wirft. Dann die dicke Schicht abschieben (geht meist dann ganz leicht), danach nochmal fest kratzen, um auch den Lack aus den Poren zu bekommen. Deswegen arbeite ich gerne mit den Klingen vom Vacuumscraper, diese sind Rasierklingenscharf und sehr gut geh\u00e4rtet.\u00a0 So arbeitet man sich langsam um\/\u00fcber das Objekt, dabei IMMER in Faserverlauf Kratzen, nie quer dazu!<\/p>\n<p>Hier schauen wir uns das nochmal im Detail an, an einer der Kanten:<\/p>\n<figure id=\"attachment_234\" aria-describedby=\"caption-attachment-234\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-234\" src=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1340-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1340-225x300.jpg 225w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1340-768x1024.jpg 768w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1340-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1340-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1340-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-234\" class=\"wp-caption-text\">Kante mit allen H\u00e4sslichkeiten die es so gibt. Schwarze Stellen, Lackblasen, auch noch kleine Fl\u00e4chen, die den urspr\u00fcnglichen Farbton erkennen lassen. Die Fl\u00e4che ist leicht rund, teilweise abgesto\u00dfen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Diese wird erst einmal abgezogen:<\/p>\n<figure id=\"attachment_242\" aria-describedby=\"caption-attachment-242\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-242\" src=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1342-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1342-225x300.jpg 225w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1342-768x1024.jpg 768w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1342-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1342-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1342-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-242\" class=\"wp-caption-text\">Kante abgezogen, noch graue Stellen etc.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nun kommt das Schleifen. M\u00f6chte man die etwas &#8222;vergnaddelten&#8220; Kanten wieder sch\u00f6n fl\u00e4chig haben, kommt ihr um ein Schleifen mit dem Klotz nicht herum. Nein, nicht mit dem Excenter (gibt sch\u00f6ne Wellen im Holz) &#8211; nein, auch nicht mit dem Multimaster (noch mehr Wellen und Dellen), vergesst es, hier ist Handarbeit mit einer harten Fl\u00e4che angesagt, nur so nehmen wir Dellen, Katzer, Absto\u00dfungen etc. ab und bekommen eine Fl\u00e4che. Ich habe hier (auch weil es Teakholz ist, und somit recht hart) mit 60er Papier begonnen. Damit sollen die kleinen Lackreste in den Poren beseitigt, Form in das Holz geschliffen (siehe oben) und die oberste, meist UV-gesch\u00e4digte Schicht abgenommen werden. Dies kann im anderen Fall aber auch ein 80er oder sogar mal ein 100er Papier sein, hier hei\u00dft es an einer unauff\u00e4lligen Stelle probieren, wenn man nicht schon wei\u00df, mit welchem Papier man beginnt.<\/p>\n<p>Danach kommt das 120er Schleifpapier. Dieses nimmt die tiefen Riefen des 60er Papiers weg, hiermit fahre ich auch mal \u00fcber die Ecken der Leiste, das nimmt noch ein wenig Material weg, schleift aber nicht so viel weg wie das 60er. Die grauen Stellen, Kratzer etc. sollten jetzt (m\u00f6glichst) weg sein. Zum Schluss dann noch der Feinschliff mit dem 240er Papier, nun wird das Holz zum Handschmeichler und sollte sch\u00f6n in der nat\u00fcrlichen Farbe leuchten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_243\" aria-describedby=\"caption-attachment-243\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-243 size-medium\" src=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1343-1-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1343-1-225x300.jpg 225w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1343-1-768x1024.jpg 768w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1343-1-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1343-1-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1343-1-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-243\" class=\"wp-caption-text\">So kann das dann aussehen. Wenn man m\u00f6chte, kann man auch noch mit 320er Papier schleifen. Dies w\u00fcrde ich aber ganz zum Schluss machen und den ganzen Deckel damit durchschleifen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das habe ich dann heute am ganzen Deckel gemacht (fast). Zum Schluss sah er dann so aus:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-235\" src=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1347-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1347-225x300.jpg 225w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1347-768x1024.jpg 768w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1347-1152x1536.jpg 1152w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1347-1536x2048.jpg 1536w, http:\/\/sail-mirella.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1347-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>Damit sind die &#8222;gro\u00dfen&#8220; Fl\u00e4chen fertig. Jetzt kommt noch die Detailarbeit zwischen den Brettern und in den Ablaufrinnen etc. Au\u00dferdem muss ich die R\u00fcckseite noch versorgen. Daf\u00fcr war heute aber keine Zeit,\u00a0 deswegen geht es demn\u00e4chst damit weiter, bevor er dann gebeizt und lackiert werden kann.<\/p>\n<p>Bis jetzt sind in diesen Deckel 1,5 Std geflossen, der muss aber teilweise auch noch nachgeschliffen werden. Man sieht also schon, man braucht bei einer solchen grundlegenden \u00dcberholung viel Zeit und Geduld, dann hat man aber bei einem ordentlichen Lackaufbau lange Ruhe.\u00a0 Unsere Werkstatt ist nat\u00fcrlich sehr gut eingerichtet, so habe ich die Luke zum Bearbeiten der Kanten in die Hobelbank eingeklemmt, konnte frei arbeiten und musste das Werkst\u00fcck nicht festhalten. Das beschleunigt solche Arbeiten sehr, genauso wie gutes Licht.\u00a0 Diese Luke ist mindestens 20 Jahre nicht grundlegend \u00fcberholt worden. Bei gleichm\u00e4\u00dfiger Pflege (jedes Jahr anschleifen und 1-2 Schichten auftragen) kann man aber 10, manchmal auch \u00fcber 20 Jahre lang einen neuwertigen Look haben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute m\u00f6chte ich mal f\u00fcr die, die es nachmachen wollen \/ selbst Hand anlegen wollen, zeigen, wie man Schritt f\u00fcr Schritt vorgeht. Als erstes braucht ihr das richtige Werkzeug. Ich habe hier mal eine Auswahl bereitgelegt, wobei es speziell bei den Kratzern sehr viele unterschiedliche Formen gibt. Welche zum selber Sch\u00e4rfen, welche mit Wechselklingen (Achtung &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/sail-mirella.de\/?p=230\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e\u00dcberholung eines Lukendeckels im Detail\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230"}],"collection":[{"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=230"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":396,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions\/396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/232"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}