{"id":152,"date":"2019-08-18T21:39:10","date_gmt":"2019-08-18T21:39:10","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-mirella.de\/?p=152"},"modified":"2020-01-05T23:23:32","modified_gmt":"2020-01-05T22:23:32","slug":"die-ersten-tage-an-bord","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sail-mirella.de\/?p=152","title":{"rendered":"Die ersten Tage an Bord…."},"content":{"rendered":"

Am n\u00e4chsten Tag wird etwas l\u00e4nger geschlafen, nach dem Aufstehen gefr\u00fchst\u00fcckt und besprochen, wer welche\u00a0 W\u00fcnsche hat. Da Leonard noch einen Bekannten treffen m\u00f6chte (Mitpraktikant bei OTTOnow), der gerade vor ein paar Tagen sein Auslandssemester in Stockholm begonnen hat, m\u00f6chte er gerne noch in Stockholm bleiben. Und weil wir noch ein paar letzte Handgriffe tun wollen, passt ein Tag in Stockholm ganz gut.<\/p>\n

Und wie kann man in Stockholm cooler unterwegs sein als mit einem Boot? Also… Dinghi ausgepackt und aufgepustet, rein ins Wasser, und schon ist Leo unterwegs Richtung Slussen, vorbei an den ganzen m\u00e4rchenhaften Holzbooten – erst Segelyachten, dann Motorboote – die einen ganzen langen Kanal s\u00e4umen.<\/p>\n

Wir bauen, weil das Wetter nicht so stabil aussieht, die Kuchenbude auf. Leider sind die Unterteile (um die Persenning am Holz festzukn\u00f6pfen) in Kiel geblieben (ja, ich war dann wohl doch etwas m\u00fcde), aber mit ein paar B\u00e4ndseln sieht das erstmal ganz gut aus.<\/p>\n

\"\"
So sieht sie aus. Wir finden sie ganz gelungen. Leider, durch die fehlenden Kn\u00f6pfe, noch nicht stramm. Das kommt sp\u00e4ter, sobald wir Knopfunterteile haben.<\/figcaption><\/figure>\n

Au\u00dferdem baue ich das Holz f\u00fcr das E-Panel ein, welches Bart so sch\u00f6n vorbereitet hat. Nun haben wir auch \u201erichtig\u201c Strom und ich einen Ausgangspunkt f\u00fcr zus\u00e4tzliche Stromf\u00fchrungen.<\/p>\n

Nachmittags kommen Leo und David vorbei, um das Dinghi zu parken und Kaffee und Bulle (schwedisches Kaffeegeb\u00e4ck in mannigfaltiger Form) mit uns zu genie\u00dfen. Da es leicht regnet, genie\u00dfen wir dies in der Kuchenbude mit herrlichen Ausblick. So war es gedacht!<\/p>\n

\"\"
Die Kuchenbude mit gro\u00dfen Fenstern: gibt viel Licht und guten Ausblick, au\u00dferdem macht es die Kuchenbude von aussen optisch „leichter“.<\/figcaption><\/figure>\n

Danach baden die beiden noch eine Runde. Wir halten uns vornehm zur\u00fcck – so hei\u00df finden wir es nun nicht.<\/p>\n

Dann brechen sie auf Richtung Nachtleben. Wir machen noch dies und das, schauen Br\u00fccken\u00f6ffungszeiten nach, kochen und essen, lesen ein wenig im Cockpit.<\/p>\n

\"\"
Abends in der Kuchenbude, z\u00fcnftig mit Petroleumlampe.<\/figcaption><\/figure>\n

Am n\u00e4chsten Morgen wird wieder ausgeschlafen und sch\u00f6n gefr\u00fchst\u00fcckt. Heute wollen wir aus dem Binnensee (M\u00e4laren) nach Djurgarden (Innenstadt, aber Ostsee) verholen, das hei\u00dft 2 Klappbr\u00fccken und eine Schleuse passieren. Das Wetter soll nicht so toll sein, aber Regen erst sp\u00e4ter (das Wetterradar wird den Tag \u00fcber gut \u00fcberwacht, es bleibt viel besser als angesagt.)<\/p>\n

Also legen wir ab und verholen als erstes zur Tankstelle Richtung Schlussen. Das ist die entgegengesetzte Richtung, aber da wir nicht wissen, wo es wieder Benzin gibt, ob der Motor wirklich so wenig verbraucht, wie die Eigner versicherten (tut er, eher weniger) und wieviel im Tank ist, fahren wir erstmal zur Tanstelle.<\/p>\n

Dort f\u00fcllen wir alle Kanister und den Tank. F\u00fcr uns gibt es ein Softeis!<\/p>\n

Und dann endlich der Aufbruch Richtung \u201eMeer\u201c.<\/p>\n

Ein letztes Mal vorbei an unserem Liegeplatz, den wir jetzt schon sehr liebgewonnen haben. Ein kurzer Zwischenstopp an der n\u00e4chsten Insel, um den Br\u00fcckenschl\u00fcssel abzugeben. Dann Kurs auf die erste Br\u00fccke, vor der wir mit einigen Booten kurz warten, dann gibt es Signal und die Br\u00fccke \u00f6ffnet sich.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wir gleiten durch die beiden Br\u00fccken und halten Kurs auf ein Br\u00fcckenpaar, welches hoch genug f\u00fcr unseren Mast ist. Die Br\u00fccke f\u00fchrt an Bb \u00fcber eine Insel, die ein Naturschutzgebiet ist und nicht betreten werden darf. 20 Minuten sp\u00e4ter sind wir vor einer Br\u00fccken-Schleusen-Kombination, vor der wir wieder warten m\u00fcssen. Eigentlich sind wir erstes Schiff, aber die Wasserschutzpolizei, die nach uns ankam, macht uns deutlich, dass sie als erstes fahren werden. Egal, wir haben ja Urlaub und so sind wir die nach der Schleuse auch gleich los.<\/p>\n

Die Br\u00fccke \u00f6ffnet sich mit der Schleuse, welche erstmal ein paar Boote ausspuckt. Es ist Sonntagnachmittag und daher kommen einige Schiffe zur\u00fcck in die Stadt. Die WaschPo, wir und ein weiteres Boot fahren ein. Die Boote vor uns legen Bb an, wir an Stbd. Die Schleuse wird geflutet – ahh, deswegen Bb, dr\u00fcben wird bezahlt. Das Personal winkt aber ab, wir sollen einfach auslaufen. Nach einer kurzen Kanalfahrt an Wohnschiffen, Szenelokalen und hippen Wohnungen vorbei gleitet Mirella in das Stockholmer Hafengebiet. An Backbord liegen Kreuzfahrer, \u00fcberall um uns herum Ausflugsboote – hier herrscht Trubel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Einmal diagonal r\u00fcber in die Zufahrt zum Wasahamn auf Djurholmen. Nun wird es interessant: erstes Anlagen in engerem Raum mit einigem Schwell von den zahlreichen Schiffen, die hin- und herfahren. Aber wir bekommen es gut hin, ein deutsches Ehepaar nimmt die Leinen an, geschafft.<\/p>\n

\"\"\u00a0 \"\"<\/p>\n

Wir schauen uns den Hafen beim Landgang an und sehen, dass weiter drinnen bei der Hafenmeisterin einige Pl\u00e4tze frei sind. Dort ist es deutlich ruhiger, kaum Schwell. Wir beschlie\u00dfen, dorthin zu verholen. Auch das klappt super. An Heckboje fest, Bugsprit gen Land. An Steuerbord der Freizeitpark, Backbord das Wasamuseum, fu\u00dfl\u00e4ufig Gamlastan (die Altstadt) – der perfekte Hafen f\u00fcr Stadttage in Stockholm.<\/p>\n

Leo meint, wir m\u00fcssen mal E-Scooter fahren. Also mieten wir die gr\u00fcnen Flitzer und nach kurzer Einweisung durch Leo rollen wir Richtung Stadt. Es ist schon bequemer als zu Fu\u00df, wir kommen weiter und Spa\u00df macht es auch. So erkunden wir Djurgarden und S\u00f6dermalm, die Insel, auf der auch Michael Blomkvist und Lisbeth Salander oft verkehren.<\/p>\n

Ein Stopp im Caf\u00e9 am Wasser bringt uns leckeren Kaffee und Kuchen und einen sch\u00f6nen Ausblick \u00fcber den Hafen auf Gamlastan.<\/p>\n

Auf dem R\u00fcckweg kaufen wir ein und und kehren danach zu Fu\u00df an Bord zur\u00fcck. Leo f\u00e4hrt Roller bis fast zum Schiff, da der Roller zwar abgemeldet ist aber erstaunlicherweise immer noch f\u00e4hrt.<\/p>\n

Ein z\u00fcnftiges Essen an Bord folgt (Burger), dann machen wir noch die T\u00f6rnplanung f\u00fcr morgen. Denn nun wollen wir endlich in den Sch\u00e4rengarten!<\/p>\n

\"\"
Heute gibt esBurger mit Kartoffelspalten<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am n\u00e4chsten Tag wird etwas l\u00e4nger geschlafen, nach dem Aufstehen gefr\u00fchst\u00fcckt und besprochen, wer welche\u00a0 W\u00fcnsche hat. Da Leonard noch einen Bekannten treffen m\u00f6chte (Mitpraktikant bei OTTOnow), der gerade vor ein paar Tagen sein Auslandssemester in Stockholm begonnen hat, m\u00f6chte er gerne noch in Stockholm bleiben. Und weil wir noch ein paar letzte Handgriffe tun … <\/p>\n

\u201eDie ersten Tage an Bord….\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/152"}],"collection":[{"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=152"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/152\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":212,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/152\/revisions\/212"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sail-mirella.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}