{"id":100,"date":"2019-08-16T21:09:21","date_gmt":"2019-08-16T21:09:21","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-mirella.de\/?p=100"},"modified":"2020-01-05T21:50:50","modified_gmt":"2020-01-05T20:50:50","slug":"die-woche-dazwischen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sail-mirella.de\/?p=100","title":{"rendered":"Die Woche dazwischen"},"content":{"rendered":"
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Alles fertig f\u00fcr unser kommen in einer Woche….<\/figcaption><\/figure>\n

Am Sonntag morgen hatte ich noch das Cockpit ausgemessen, meine Idee war eine Kuchenbude zu n\u00e4hen, um die Abende, besonders bei M\u00fcckenbefall oder Regen, im Cockpit nutzen zu k\u00f6nnen. Hierzu bestellte ich Montag das Material, N\u00e4hmaschine haben wir auf unserem Segelmacherboden , N\u00e4hen habe ich mir schon fr\u00fch beigebracht und bei Northsails in D\u00e4nemark in einer Kurzlehre vertieft. Schon f\u00fcr die Jollen die ich vertriebe habe und die 11er habe ich die Persenning selbstgen\u00e4ht.<\/p>\n

Zudem bestellte ich noch Cabinlight Leselampen, eine wundersch\u00f6ne klassische Form in hoher Qualit\u00e4t von unseren n\u00f6rdlichen Nachbarn, und diverse Kleinigkeiten die noch aufgefallen und in eine Liste gewandert waren.<\/p>\n

Wir Beide schrieben flei\u00dfig Rechnungen und Planten Arbeitsabl\u00e4ufe, auch wenn wir wussten das es auch ohne uns immer gut l\u00e4uft.<\/p>\n

Am Donnerstag kam endlich das Material f\u00fcr die Kuchenbude, erster Gedanke war nun doch darauf zu verzichten, aber dann dachte ich, wenigstens versuchen. Netterweise bot sic auch Klaudiusz, unser Tischler und Holzbootsbauer, daf\u00fcr an mit zu helfen, auch weit \u00fcber den Feierabend hinaus. In Ermangelung von Schablonen Material in Stockholm, weil aber die Geometrischen Formen auch recht einfach waren rissen wir die Teile (Dach Seitenw\u00e4nde, vor und R\u00fcckwand) auf dem Tuch auf und schnitten diese zu. Danach musste ich \u00fcberlegen, wieviel Fenster u wohin, sowie die Verteilung der Rei\u00dfverschl\u00fcsse. Danach konnten wir das Fenstermaterial zuschneiden.<\/p>\n

Nun war tief im Ged\u00e4chnisskramen angesagt, lagen doch die letzten Persenninge mit Fenstern laaaange\u00a0 zur\u00fcck. Zugaben f\u00fcr Umfalzungen, erst n\u00e4hen oder erst schneiden? Nach dem ersten Fenster ging das schon besser. Nachts um 11 brachen wir nach Hause auf, mussten ja noch die Taschen packen f\u00fcr die (geplanten) 2-2,5 Wochen \u00dcberf\u00fchrung nach Hause.<\/p>\n

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Morgens um 4 war ich wieder auf dem Segelmacherboden, weiter die Teile zun\u00e4hen, danach die Teile zusammenf\u00fcgen, langsam konnte man Ahnen wie es werden sollte, alle N\u00e4hte doppelt gen\u00e4ht, das sind einige zig Meter Naht. Als Klaudiusz zum Arbeiten erschien durfte er die Leisten f\u00fcr das Dach zuschneiden, ich schob weiter die Meter durch die Maschine. P\u00fcnktlich um 11 Uhr war es soweit fertig, die Latten eingeschoben, die Persenning aufgerollt, das w\u00fcrde wohl Sperrgep\u00e4ck.<\/p>\n

Lieberweise hatte meine Mutter sich angeboten uns zum Flixbus zu fahren, unsere Idee vorher noch einen Kaffee gemeinsam im Strandkorb zu trinken war schon fr\u00fch am Tag abgesagt worden, denn nun musste noch das gesamte Material und einige Werkzeuge so in den Taschen verteilt werden, das es alles reinpasste und die Taschen kein \u00dcbergewicht hatten. Genau p\u00fcnktlich setzte uns meine Mutter ab, im Bus gabe es noch die letzten Kundentelefonate, dann war endlich Urlaubsfeeling.<\/p>\n

In Hamburg waren wir schnell durch die Kontrolle durch, allerdings meinte Leo mal testen zu m\u00fc\u00dfen wie schnell man es schafft durch- und p\u00fcnklich zu kommen, klappte.<\/p>\n

Daf\u00fcr gab es eine \u00dcberraschung beim Checkin: Ich hatte vorher keine Pl\u00e4tze im Flieger reserviert, wir hatten ja unsere Fl\u00fcge, nun wurde uns gesagt die Maschine w\u00e4re \u00fcberbucht, g\u00e4be erstmal keine Pl\u00e4tze, wenn welche nicht erscheinen w\u00fcrden, w\u00fcrden wir mitkommen. As f\u00fchrte nicht gerade zur Entspannung, besonders a es am Abend nur noch einen direktflug gab, und der sicher auch ausgebucht war. Zum Gl\u00fcck erschienen dann diverse nicht, so das sogar noch Pl\u00e4tze frei blieben. Ich sass in der 1. Klasse, auch nicht so schlimm (hier h\u00e4tte es wohl ehh genug Pl\u00e4tze gegeben, wollten die wohl nur nicht rausr\u00fccken. Egal, alle sa\u00dfen im Flieger und der startete fast p\u00fcnktlich.<\/p>\n

In Stockholm angekommen war das gr\u00f6\u00dfte Problem das wohl gerade eine Boing 747 aus dem Arabischen Raum mit Urlaubsr\u00fcckkehrern kurz vor uns angekommen war, von denen jeder (ungelogen) mindestens 2, meistens 4 -5 Koffertrollies brauchte, wohl um die ganzen mitgebrachten G\u00fcter abzutransportieren. Fazit, es gab im ganzen Flughafengeb\u00e4ude keine freien Trollis, durch die Scheibe sah man ca. 100 drau\u00dfen aufgereiht stehen, die kamen aber nicht rein. Auf Nachfrage wurde immer nur gesagt sie m\u00fc\u00dfen suchen, sind genug da.<\/p>\n

Leo und ich suchten \u00fcber eine halbe Stunde w\u00e4hrend Stephie das Gep\u00e4ck bewachte, dann erbeutete ich eine Trolli von einer Familie die gerade 6! Trollis Richtung Kofferband schob. Ich nahm einfach den vordersten ab und floh in Richtung zu unserem Gep\u00e4ck.<\/p>\n

Nun konnten wir aus dem Flughafen zu einem Taxi (man kann auch super Bus fahren, aber da h\u00e4tten wir den letzten Kilometer das ganze Gep\u00e4ck tragen m\u00fc\u00dfen, und das wollten wir so sp\u00e4t nun doch nicht machen.<\/p>\n

So fuhr uns der Taxifahrer direkt bis vor das Boot, wir luden aus und waren endlich wieder an Bord.<\/p>\n

Meine Mutter hatte uns noch Scampis mitgegeben, w\u00e4hrend Stephi und Leo das Schiff einr\u00e4umten (war ja am meiste Material und Werkzeug) bereitete ich uns Scampis in Honig-Chilli So\u00dfe zu, was wir alle genossen.<\/p>\n

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Danach ging es nach kurzem Plaudern in die Kojen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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